據盛世達了解到，國內煉油行業(yè)今后大量煉制進口原油已成為不可逆轉的趨勢，無論是中東、南美等地區(qū)舶來外油，還是煉制通過陸上管道運到東北各石化企業(yè)的哈薩克斯坦或俄羅斯的高含硫、高含鹽原油，都將導致油罐使用壽命的大大縮短。
油罐腐蝕的薄弱點是罐底板內、外部表面，特別是解決好罐底板外表面的防護是均衡好整個油罐防護的關鍵。
1 原油罐罐底板存在的腐蝕隱患分析
儲罐的底板坐落在瀝青砂基上，時間長了瀝青砂基產生裂紋，使地下水上升造成罐底板的腐蝕，對于這種情況，行之有效的方法是采取陰極保護技術進行補救。
儲罐罐底外表面的腐蝕影響主要因素有以下幾個方面：
?。?）形成腐蝕電池
罐底板焊縫附近沒有防腐蝕涂層，而且油罐罐底板座與混凝土的圈梁基礎相比，電位更高，從而形成腐蝕電池，加速罐底板的腐蝕；
（2）保溫材料的水解對腐蝕的影響
油罐保溫大多數采用巖棉或聚氨酯做保溫材料，這兩種材料在浸水情況下的PH值分別為6.4和5，有較強的腐蝕性。一旦保溫層中進水，就會形成人們常說的“濕棉襖”，會長期對罐底板造成腐蝕。
（3）儲罐基礎的影響
儲罐的基礎是瀝青砂構造，由于罐的滿載和空載交替，冬季和夏季濕度不同，易造成瀝青砂層產生裂縫等；此外油罐內油品溫度升高時，底板周圍水分蒸發(fā)，使得鹽分濃度增加，提高了環(huán)境的腐蝕性。
?。?）氧的濃差電池
罐底板與砂層接觸性不良，如滿載和空載比較，空載時接觸不良，罐周圍和罐部位透氣性差，會引起氧的濃差電池腐蝕。有資料表明，罐邊緣的電位差可相差150mmv以上，腐蝕電流達到222mA。
（5）基座混凝土的腐蝕
混凝土中鋼筋的耐蝕性是由于混凝土高PH值產生的鈍化作用，當環(huán)境中含有高濃度氯離子時，鋼/混凝土界面的臨界Cl-含量為700?10-6mg/l，則會破壞鋼鐵的鈍化引起腐蝕。
2 煉油廠儲罐底板腐蝕調查與分析
目前原油罐、成品油罐罐底多采取底板外沿進行密封防護，即填充邊緣板與罐基礎之間的縫隙，部分采取外加電流陰極保護措施。
隨著技術更新，國家已頒布了SY/T0088-95《鋼制儲罐外壁陰極保護技術標準》，相信在不久的將來，油罐罐底板陰極保護技術的應用將獲得周全的推廣。
3 原油罐采取陰極保護幾種方案對比
3.1 犧牲陽極系統(tǒng)
采用犧牲陽極系統(tǒng)對儲罐進行保護安裝簡單，不會產生腐蝕干擾。但除非儲罐與管道以及其他系統(tǒng)絕緣良好，否則儲罐不會得到充分保護。其他系統(tǒng)包括管網、儀器連接線、電纜套管、混凝土鋼筋以及罐群接地系統(tǒng)等。對如此多的部分采取絕緣，不僅花費大，而且以后的維護費用高。犧牲陽極系統(tǒng)的驅動電壓一般低于0.7V, 它限 制了陰極保護系統(tǒng)的電流輸出。一旦儲罐與上述任何部分短路，不但使儲罐達到保護困難，而且會使犧牲陽極系統(tǒng)很快耗盡，保護壽命短。
3.2深井及斜井陰極保護系統(tǒng)
該系統(tǒng)主要應用于已經建成的儲罐，尤其適用于空間狹小地區(qū)，其缺點是陰極保護電流不均勻，容易產生腐蝕干擾。同時陽極處于非常惡劣的工作條件下，容易過早損壞。
3.3斜井陰極保護系統(tǒng)
斜井陽極即在儲罐下部安裝了電位測量管，每隔1.5米測量一次罐/地電位。斜井陰極保護的弊端就是保護電流分布不均，難以實現像大型100000m3儲罐的正常陰極保護。
3.4 柔性陽極系統(tǒng)
該陽極由包敷在電纜外部的導電橡膠制成，橡膠外面包裹一層炭粉回填料，該系統(tǒng)可以鋪設在儲罐底板下面，電流分布均勻，不易產生腐蝕干擾，但具有如下缺點：
?。?）該系統(tǒng)的運輸，安裝費用比網狀陽極系統(tǒng)高，每盤陽極很重。增加了搬運難度和費用；
（2）填料帶容易破損，導致填料漏失，需要填充；
?。?）由于導電橡膠在電流的作用下，隨著時間的推移容易老化開裂，導致銅芯電纜迅速腐蝕，致使系統(tǒng)過早失效；
?。?）該系統(tǒng)的不能過度彎曲；
?。?）現場需要很多電纜連接，質量難以保證。
3.5 網狀陽極陰極保護
網狀陽極是貴金屬氧化物帶狀陽極與鈦基金屬連接片交叉焊接組成的外加電流陰極保護輔助陽極。將該陽極網予埋在儲罐基礎中，為儲罐底板提供保護電流。與其他方式的陰極保護相比，該系統(tǒng)具有如下優(yōu)點：
?。?）電流分布非常均勻，輸出可調，保證儲罐充分保護；
產生的雜散電流很少，不會對其他結構造成腐蝕干擾；
?。?）不需要回填料，安裝簡單，使用壽命長。
?。?）該網狀陽極可放置在罐底板與防滲膜或混凝土基礎之間, 距離罐底板的距離可以達到15厘米，無須填料。與井式陽極陰極保護電極電位波動情況的比較。
河南盛世達防腐工程有限公司是一家專門從事變形鎂合金半連續(xù)鑄棒及擠壓產品和陰極保護防腐材料的研發(fā)、生產、銷售、工程技術服務為一體綜合實業(yè)公司，是中交天津港灣研究院、北京有色金屬研究院及中交一航、四航局的戰(zhàn)略合作伙伴。
